Un total de 3.861 personas fallecieron como consecuencia de siniestros viales durante 2021, cifra que representa una disminución del 21% de víctimas mortales con respecto al 2019, año comparable en términos de circulación prepandemia, y que es la más baja desde 2008.
Exceptuando a 2020, cuando el aislamiento obligatorio por la pandemia bajó notoriamente la cantidad de vehículos en las calles, la del año pasado es la cifra anual más baja desde 2008, cuando se creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Sin embargo, pese a cierta “mejora” en las cifras, murieron como promedio 10 personas por día en las rutas del país.
“La baja de siniestralidad vial es un dato muy alentador, porque significa que se salvaron muchas vidas y que el trabajo de la ANSV y de todas las provincias se ve reflejado en las rutas”, manifestó el titular del organismo, Pablo Martínez Carignano, quien afirmó que “falta muchísimo por hacer y mejorar” para continuar reduciendo los accidentes.
La definición de “víctima vial” que se adopta para este conteo requiere 30 días de seguimiento de las personas heridas. Esto significa que si una persona muere como consecuencia de un siniestro vial hasta 30 días después del mismo se considera “víctima vial”. Si fallece al día 31 o posteriormente, no, aunque el deceso esté directamente relacionado a las heridas sufridas en el accidente. Es el procedimiento de la Organización Mundial de la Salud.
Las cifras oficiales publicadas por el Observatorio Vial de la ANSV, detallan que las jurisdicciones provinciales y CABA tuvieron la siguiente cantidad de fallecidos durante 2021: Buenos Aires (844); Santa Fe (412); Córdoba (381); Tucumán (241); Misiones (215); Chaco (191); Salta (187); Santiago del Estero (179); Corrientes (148); Entre Ríos (147), Jujuy (122); Mendoza (111); CABA (95), San Juan (80); Río Negro (73); San Luis (67); Formosa (67); Neuquén (67); La Rioja (66); Catamarca (53); La Pampa (46); Chubut (35); Santa Cruz (24); y Tierra del Fuego (10).
En tanto, desde el Gobierno se cuestionó a la Asociación Civil Luchemos por La Vida y sus estadísticas. Si bien esta ONG mostró una reducción en los números, informó 5.957 muertos en 2021 contra 6.627 de 2019.
En primer orden, Olmedo manifestó: “En comparación con años anteriores, el 2021 fue un año muy bueno en lo que respecta a la siniestralidad vial ya que disminuyeron la cantidad de los mismos al punto que tuvimos 1110 siniestros que incluyeron lesionados, mientras que hubo dos víctimas fatales por accidentes dentro de la ciudad y tres en ruta abierta: uno en Agustina y otros dos en Morse”.
“Bajaron considerablemente todas las estadísticas en un año en el que la ciudad trabajó a pleno y seguiremos trabajando para que disminuyan más aún. Sabemos que todo lo que hacemos no alcanza porque seguimos teniendo siniestros”, añadió.
Olmedo también resaltó que “continuaremos con el programa de concientización vial ‘Voy Seguro’ como lo hicimos hasta ahora, con el fin de llevar las charlas en las distintas colonias de verano actualmente y en épocas escolares en dichas instituciones. Esto sirve muchísimo porque los chicos van a ser futuros conductores y a su vez cuando van con los papás son los primeros en llamarles la atención cuando hacen algo indebido”.
“Además, profundizaremos el trabajo en los distintos controles de alcoholemia y controlaremos muchísimo más el tema del uso del casco. En este sentido y tal como marca la ley procederemos al secuestro de la moto vehículo si no se utiliza el casco tanto en el caso del conductor, como del acompañante. Les daremos la posibilidad de que en plazo de 48 a 72 horas pueda dirigirse a la Agencia Municipal de Seguridad Vial con la adquisición del casco, para que se le devuelva la moto sin pagar la infracción”, afirmó el funcionario.
Por otro lado, hizo hincapié en el funcionamiento del Foro Interdisciplinario de Seguridad Vial: “Es un espacio importantísimo para nosotros con el que nos reunimos de manera mensual, con el presidente Dr. Hugo Grecco y todos los que colaboran dentro del mismo como el grupo ‘Estrellas Amarillas’ con quienes siempre trabajamos. A través de este foro llevamos inquietudes y necesidades que tenemos en la ciudad y procedemos a enviar las respectivas notas a las áreas correspondientes para solucionar aquello que está mal”.
“Uno de los temas que abordamos en el Foro fue la rotonda de 188 y Alberdi con gente que pasa por arriba de la misma. Si bien no hay lesionados graves por ahora, eso no quita que podamos tenerlos y es un lugar conflictivo en el tema del tránsito por la cercanía de la Clínica La Pequeña Familia. En este caso, dimos intervención a la gente de Corredores Viales, se hicieron presentes y de acuerdo a lo que hablé con el gerente hace poco se va a intervenir próximamente”, aseguró.
Otros de las modificaciones impulsadas por el Foro de Seguridad Vial que resaltó el funcionario fue en la intersección de Roque Vázquez y Av. Padre Respuela muy proclive a la siniestralidad en tiempos pasados y que ahora se encuentra semaforizada con una importante inversión por parte del Municipio.
Mario Olmedo también indicó que “tanto en el 2020 como en el 2021 fue muy poco lo que pudimos hacer en cuanto a las capacitaciones para el personal. Es por eso que tenemos planificadas una serie de charlas tanto en la parte legal y de actuación, como también los de Reanimación Cardio Pulmonar y uno especial para el manejo de motos”.
Finalmente, el subsecretario de Control Ciudadano destacó “el gran trabajo que realizó todo el personal de la Agencia Municipal y quiero agradecerles por eso. Todos los días están trabajando y cubriendo las necesidades de la ciudad que son muchísimas, con muchas cosas para hacer y trabajar por ejemplo con el tránsito pasado. En este caso, si sale la ordenanza nueva nos va a beneficiar porque las empresas que ingresen con camiones tendrán que pedir un recorrido y autorización para ingresar, por lo que ya no los tendríamos que acompañar más”.
Durante gran parte de 2.019 las víctimas fatales a raíz de choques ascendían a 6, un número menor en relación al año pasado pero las 4 muertes ocurridas durante este último mes generaron preocupación, ocupación, sorpresa y hasta desconcierto en autoridades municipales. El Titular del Foro Municipal Interdisciplinario de Seguridad Vial pidió compromiso a la sociedad y, sobre todo, a las personas adultas para que dialoguen con los jóvenes y empiecen a poner límites. «Los padres no somos amigos de nuestros hijos, somos padres. Entre estar disfrutando a después tener que permanecer en una terapia intensiva o perder la vida hay una línea muy delgada. Quiero creer que nadie desea tener un accidente; muchos subestiman las lesiones y sus consecuencias. De las 12 personas que se lesionaron el 24 de diciembre, sólo 2 llevaban casco. Ya no sabemos qué hacer», sostuvo el Dr. Hugo Greco.
Desde el Gobierno local aseguran que tratan de colocar más infraestructura, enseñar más, invertir pero pareciera que «nada alcanza». Hasta ahora se registraba 1 muerto cada 2 ó 3 meses con un promedio de entre 90 y 110 accidentes; ya hoy hay 120. El 24 hubo 9; 5 a la mañana y 4 en 2 horas. Aseguran que no es un problema de tránsito, es un flagelo social. No se respetan las normas. Existe un porcentaje altísimo de conductores con alcoholemia positiva. «No podemos estar permanentemente realizando operativos. Cada uno tiene que tener consciencia del daño que, al consumir bebidas alcohólicas, se puede hacer a sí mismo y a los demás», agregó Greco.