Arias doble mano: “Va a llevar un tiempo para que la gente se adapte”, dijo Olmedo
El subsecretario de Control Ciudadano del Gobierno de Junín, Mario Olmedo, afirmó que continuarán los operativos con inspectores de la Agencia Municipal de Seguridad Vial para guiar el tránsito, hasta que la ciudadanía incorpore la ampliación del doble sentido en dicha vía hasta General Paz/Narbondo.
Además, el funcionario dijo que la modificación en este tramo de Arias permitirá descomprimir General Paz especialmente en la zona de colegios, y contó también que desde el área de Movilidad Urbana se trabaja para la colocación de semáforos en las intersecciones que faltan.
En diálogo radial con “Amanece que no es poco” por LT20 Radio Junín, Mario Olmedo, subsecretario de Control Ciudadano de la Municipalidad, indicó: “El jueves 15 arrancamos con los trabajos necesarios para dar cumplimiento a la ordenanza N°8070 votada en el año 2023, los cuales trajeron aparejados algunos inconvenientes como sucede con todo cambio que se realiza en el tránsito de la ciudad”, y añadió: “Desde la Agencia Municipal de Seguridad Vial trabajamos para que la gente se adapte lo más pronto posible a esta modificación”.
“Vamos a continuar todos los días con inspectores de Seguridad Vial en ese tramo hasta que la gente se acostumbre a la doble mano”, dijo Olmedo y agregó: “La idea de la modificación es ayudar a la agilización del tránsito y descomprimir General Paz, especialmente por la zona de los colegios”. También dijo que la Dirección de Movilidad Urbana trabaja para la colocación de semáforos en las intersecciones que hacen falta.
Asimismo, el funcionario señaló que “la adaptación cuesta porque se dan varios casos de gente que viene distraída a pesar de que está todo señalizado, por lo cual consideramos que va a demandar un tiempo más hasta que haya un mayor acostumbramiento por parte de los vecinos”. En continuidad, comentó que “todavía siguen estacionando en las zonas que quedaron prohibidas con esta norma”.
Además, Mario Olmedo subrayó que “esta modificación fue uno de los temas impulsados por el Foro Interdisciplinario de Seguridad Vial, en virtud de la existencia de calles como Dorrego, Sarmiento y Bernardo de Yrigoyen en donde había que asomarse hasta casi mitad de cuadra para cruzar Arias, lo que generaba que haya bastantes siniestros a raíz de esto”.
“Hubo una época en la que funcionó la doble mano en todo ese tramo, por lo cual consideramos necesario retomar esto para descomprimir General Paz, pero sabemos que esto va a demandar de un período de adaptación necesario”, concluyó el subsecretario.
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