Con el inicio del año y de la temporada alta de vacaciones, las multas de tránsito tuvieron un fuerte ajuste y ahora cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida o circular sin VTV puede costar hasta $771.000, es decir, un 277% más que el verano pasado.
De acuerdo a la nueva resolución del Gobierno bonaerense a la que accedió DIB, las multas desde enero tuvieron una significativa suba y por ello las faltas más graves tendrán una penalización que parten de $115.000 a los $771.000, aunque una de las más altas es negarse a realizar un test de alcoholemia: puede llegar a $925.200.
Cabe recordar que la Provincia de Buenos Aires impone desde el 1° de enero de 2023 el requisito de alcohol cero, por el cual toda persona que maneje no debe haber bebido ni un sorbo de una bebida alcohólica en las horas previas.
El costo de las infracciones se calcula a partir de la llamada Unidad Fija (UF), que es un monto establecido en relación al valor del litro de nafta Premium en la estación del Automóvil Club ubicada en el centro de la ciudad de La Plata.
Hasta ahora estaba en $290,10, pero tras la fuerte suba del combustible se estableció el nuevo valor en $771. Esto regirá para el bimestre comprendido entre los meses de enero y febrero, por lo que puede modificarse en marzo si es que hay, como es de esperar, otro ajuste en el valor de la nafta. Si se compara con el verano pasado, el valor de la UF era de $204,20, es decir que la suba fue del 277,5%.
En una resolución firmada dos meses atrás, la cartera provincial había prorrogado el valor y lo había congelado en $290,10 para los meses de noviembre y diciembre. La decisión estaba fundamentada en un “contexto económico desafiante” y en la intención de “amortiguar y morigerar” su impacto. Sin embargo, ahora esto se modificó por lo que los conductores deberán cuidarse a la hora de salir a la calle o a la ruta.
El sistema de estacionamiento medida continúa en etapa de adaptación.
Los detalles fueron aportados durante una entrevista, por Ramiro Rojas, responsable del área, en diálogo conLT 20 Radio Junín.
LA APLICACIÓN
«Tenemos alrededor de 7.000 usuarios que han bajado la aplicación, y además, los fiscalizadores en la calle están ayudando mucho», comenzó señalando.
En esta «primera etapa de adaptación hemos tenido algunos inconvenientes sobre todo en febrero”.
Sobre todo en demoras cuando cargaban tarjeta de débito. De todas formas, “ya está resuelto”.
PUNTOS DE VENTA
El encargado del tema estacionamiento medido, remarcó que en la actualidad hay “más de 20 en zonas 1 y 2 y en todo Junín más de 100”.
A ello se suma que “estamos firmando un convenio con Bringeri para que preste el servicio a partir de abril”.
CONTACTO
Hay distintas vías para tomar consultas o evacuar dudas sobre el particular.
Ramírez dio detalles. Entre ellos, “Estacionamientojunin.com.ar”, allí están todos los puntos de venta habilitados”.
También “llamando al 08000- 197-3333, o enviando un mail a estacionamientomedidogrupojunin.com.ar o por whatsapp 2364-364704
CARTELERÍA
Un detalle importante respecto de la cartelería instalada en la vía pública es que allí “hay un código QR, que los va a dirigir directamente a nuestra página y pueden bajar la aplicación”.
Otra vía de contacto entre los usuarios y el Grupo Junín será, a partir del mes de abril, el local que estará ubicado en Rivadavia 359.
MULTA O ADVERTENCIA
Por último el entrevistado explicó que los anuncios que se dejan en los vehículos estacionados marcan los “quince minutos de tolerancia desde que chequea el fiscalizador hasta activar el estacionamiento”.
Si bien “por el momento no se están aplicando multas porque entendemos que se está en una etapa de adaptación”.
Solicitan que no se cobren multas en zona de estacionamiento medido, desde el bloque de concejales del Frente de Todos.
Quien brindó detalles en LT 20 Radio Junín fue el legislador local, José Luis Bruzzone.
“No tenemos noticias que hayan cobrado multas pero la idea es bajarle la ansiedad a la gente que pasa por esa situación”.
El sistema hoy, “no es accesible inmediatamente para la persona que tiene que hacer algo en zona de estacionamiento”.
Por otra parte aclaró que, el cartel que indica que hay que pagar no aporta información indispensable para el usuario.
Y además añadió que los comercios adheridos al sistema, tienen dificultades para cargar en sistema informático.
En lo personal, “lo intenté 14 o 15 veces y es un perro que se muerde la cola. No avanza, vuelve sobre lo mismo, y es la misma experiencia que he recabado en usuarios”
En definitiva, “lo que pedimos es que le bajen la ansiedad a la gente diciéndole que hasta que se acostumbren, no van a cobrar multas”.
“Es saludable” el sistema, “si se respeta y no es solo con fin recaudatorio” porque “se agiliza la rotación. Eso hace que tenga más ventas un sector comercial, que hoy lo necesita más que nunca”.
Y el otro punto es que se “revea la tarifa. Es disparatada. De las más caras del país”.
“Hay gente que se ha encontrado que por hora quince o veinte ha pagado más de 100 pesos” citó a modo de ejemplo.
Finalmente, destacó que “no me opongo al estacionamiento medido, pero no debería ser recaudatorio y debería beneficiar al sector comercial”.
“Buscamos concientizar, no recaudar”, sostuvo el titular de Control Ciudadano, Mario Olmedo.
El funcionario municipal explicó en LT 20 Radio Junín, que se realizan juntamente con policía local, todos los días, tanto por la mañana como la tarde y en distintas zonas de la ciudad.
Aclaró que “durante dos o tres horas los inspectores municipales realizan la labor no sólo con las personas que circulan sino también en los comercios”.
Seguimos concientizando a la gente
Con relación al panorama con el que se encuentran, aclaró Olmedo que “generalmente bien, salvo dos o tres lugares donde se labraron infracciones por no tener tapabocas y resistirse a usarlos”.
En esos casos “se labró el acta y tomó intervención la justicia de Faltas”.
Se suma además que los días viernes y sábados por la noche, salimos a controlar locales gastronómicos y pubs para que se cumplan los protocolos”.
La intención “es que la situación mejore y cumplan con los protocolos y encontramos en estos espacios muy buena respuesta”.
“No se trata de labrar infracciones sino de concientizar, enfatizó. Y se toman esas medidas cuando se resisten los ciudadanos”.
“Buscamos concientizar, no recaudar”.
Con relación a las reuniones privadas y como consecuencia de las denuncias que llegan al 132, el funcionario explicó la modalidad de trabajo.
“Buscamos desactivarlas y de no poder hacerlo recién ahí interviene la Justicia Federal
“Todos los fines de semana se están desactivando reuniones”.
FASES
Mario Olmedo también habló de la posibilidad en el cambio de fase que dispone la provincia y la posición de algunos comerciantes que, en caso de “bajar” entrarían en rebeldía
De ser así, “se va a decidir la forma en la que se va a actuar, en el equipo de trabajo del intendente”.
De todas formas, el funcionario anheló que “no pasemos a fase tres. Y depende de todos cuidarse, usar tapa bocas. No compartir mates ni bebidas”.
TAXIS
Con relación a la circulación de coches de alquiler “truchos”, el titular de Control Ciudadano aclaró que se está trabajando.
“Se hace seguimiento, se sacan fotos, se documenta, para que el juzgado de Faltas tenga elementos” necesarios.
Y recordó que la semana pasada ya se secuestró un rodado” y tomó intervención la justicia.
Como anunció el diario La Verdad en su edición del 24 de agosto, el HCD aprobó una nueva ordenanza con cambios en el tránsito. Una de estas modificaciones fue la implementación de una probation. La misma tiene como fin concientizar a los conductores y establece que el infractor tiene la posibilidad de realizar tareas comunitarias. En este caso, el condutor no deberá las multas correspondientes.
Desde el momento de su implementación, hace dos meses, seis personas se acercaron al Juzgado de Faltas para consultar, pero finalmente sólo una accedió al beneficio.
El único caso que por ahora accedió a este beneficio es un chico de 20 años. El joven conducía una moto y los agentes le realizaron cuatro multas por conducir sin casco, sin seguro, sin luces y sin la chapa patente colocada. En este caso, las multas tenían un valor cercano a los 6000 pesos. No obstante, al presentar la documentación que verificaba que había solucionado los problemas, se achicó a $3900.
Este beneficio no es accesible para cualquier infractor. Los que hayan cometido multas de tránsito graves, como cruzar un semáforo en rojo, conducir en contramano o manejar alcoholizado no acceden al beneficio. Estos casos tienen previstas otro tipo de sanciones.
En cuanto al tiempo que tendrá que cumplir cada infractor realizando tareas comunitarias, este depende directamente del valor de las multas. El sueldo a tener en cuenta es el de un empleado municipal Administrativo I con un régimen de 40 horas que, según informaron, ronda los 20.800 pesos. De esta forma, se puede deducir que el valor hora es de 130 pesos.
En el caso de que no cumpla, el infractor pierde la posibilidad de hacer las tareas comunitarias y las multas aumentan tres veces en valor. “Desde el Juzgado de Faltas asesoramos a los infractores en virtud del beneficio que les trae realizar estas tareas. Somos flexibles y los escuchamos para que le sirva a él y a la comunidad”, aseguró Schonfeld a Grupo La Verdad.