En Marzo, número de vehículos patentados ascendió a 34.302 unidades, lo que representó una suba del 17,7% ya que en febrero pasado se habían registrado 29.134 unidades; mientras que frente a similar mes de 2021 cayó 7%, cuando las operaciones abarcaron a 36.881 unidades.
De esta forma en los tres meses acumulados del año se patentaron 106.978 unidades, equivalente a una caída de 8,6% frente al mismo período de 2021.
“El nivel de actividad de marzo fue mayor a lo esperado y seguimos con la certeza de que de haber tenido más vehículos disponibles, las cifras hubieran sido mejores. No es una cuestión de fácil resolución porque existen problemas de logística externos para la provisión de vehículos, un contenedor pasó de valer en dos años de 2.000 dólares a 13.000, a lo que se suma la falta de microchips en el mundo, lo que hace que se elija qué unidades se van a terminar y en qué fábricas, sumado a los problemas locales de la restricción de divisas”, dijo Ricardo Salomé, presidente de Acara, en un comunicado de prensa.
“Creemos que la situación se va a ir destrabando gradualmente ya que el Gobierno nacional, a través de la Secretaria de Industria, está liberando todo lo que se necesita para producir. Por eso seguimos proyectando que podemos llegar este año a las tan ansiadas 400.000 unidades, lo que sería un buen piso para que el año próximo podamos incrementarlo”, agregó el directivo.
«Hay vecinos que dicen no estar del todo de acuerdo con lo que está pasando» en barrios ubicados a la vera del camino a la laguna.
Fabián Zapata, integrante de la Federación de Sociedades de Fomento, en diálogo con LT 20 Radio Junín, habló de la queja de un grupo de vecinos.
La misma responde a que consideran que se «evade control del Camino al Parque Natural Laguna de Gómez y generan problemas en los barrios, entre otros temas, por la alta velocidad que imprimen los vehículos.
«Esto es como todas las temporadas. La gente siempre circula por caminos internos del barrio».
Pero este año, por ser el único lugar al que la gente puede acudir y por los controles de alcoholemia, se ha incrementado mucho el tránsito dentro del barrio».
Si le sumamos que no hay regador, la gente se queja por la tierra, por la música de los autos, por los horarios en la madrugada» enumeró.
Entonces lo que en un primer momento había sido muy bien recepcionado por el barrio que es el lugar en el que se instaló la casilla, pareciera que ahora no.
«No tengo personalmente inconvenientes. Pero hay vecinos que dicen no estar del todo de acuerdo con lo que está pasando. Es mucho el tránsito, el horario, también la velocidad
La realidad es que hay “un grupo de vecinos está haciendo una nota modelo para ser elevada a las autoridades”.
De todas formas Zapata remarcó que no se trata de sacar el puesto de donde está
Se que no va a ser un tema fácil
Hay vecinos que piden solución al flujo que se ha generado. “Y sé que no va a ser fácil”
El fomentista explicó que “la persona que está organizando –el reclamo-, se comunicó conmigo ayer y dijo que me la van a presentar a mí”.
Por supuesto que “el destino final van a ser las autoridades. No se va a saltear ningún escalón. Tenemos que ir por el camino del diálogo”.
Más aún, “el control es para todos y lo que se puede es mejorar lo que ya está.
“Había mucha gente contenta con lo que ha sucedido –respecto de los controles-, pero no por una cosa voy a desconocer la otra”.
El fomentista entiende que teniendo en cuenta la situación especial producto de la pandemia, “creo que eclosionó con lo que pasó el 24 a la noche”.
Y ahora, “creo que ya el lugar donde se hizo marcó tendencia y los chicos van ahí y con esta realidad lo que tenemos que hacer es mejorarla”.
“Después de 9 meses de encierro la gente lo necesita. Si está bien o mal es otro tema”.
FIESTAS EN EL BARRIO
Otro De los temas abordado por Zapata fue el relacionado con la realización de fiestas, “sigue igual y conforme va creciendo la estructura del barrio, aumentan”.
Para comprende r que es así, hizo referencia a que “tenemos un termómetro que es el de un grupo de vecinos de Whatsapp y este año es cuanto más se siente la queja de vecinos por muchas cosas”.
“También vemos que cada año que pasa la gente es más mal aprendida”.
Tiene costumbres que “no tienen que ver con la convivencia y por eso hablaba de la autocrítica. Dejar de echarle la culpa al otro y asumir que una fiesta es soportable”, pero con límites.
A modo de ejemplo remarcó que “no se puede comenzar con música alta a las 8 de la mañana y seguir hasta las 4 de la madrugada del día siguiente. “A nadie le agrada”.
Tampoco a “quien hace caso omiso del uso de los cestos del barrio o que se le rompió un colchón y lo tira donde no corresponde, hay que hacer autocrítica” acotó.
“Uno está atento a las quejas pero como lugar común esas quejas devienen de un acto que el mismo vecino genera. Ya sea con la basura, el desagote de piletas, es como que existe la ley de esfuerzo cero”.
La palabra empatía es igual. Uno escucha la palabra empatía que se ha puesto de moda,. Todos hablan de empatía, pero entre el que la practica y el que la hace, se encuentran muy pocos ejemplos” concluyó el vecinalista.
Es complicado el sistema de atención en los registros.
Y así lo describió en LT 20 Radio Junín, la gestora Liliana Fredi.
Uno de los tantos rubros que se han visto afectados por la pandemia es el relacionado con el mercado automotor y el trabajo que llevan adelante desde las gestorías.
Hasta el 22 de abril pasado que fue cuando se abrieron los registros, no hubo mucha actividad. A los pocos días las concesionarias.
La actividad hasta entonces había sido prácticamente nula,”si bien se estaba vendiendo on line”.
Y “el movimiento empezó de a poco”
En cuanto a la elección a la hora de la compra, la gestora explicó que se volcaron más por los automóviles que por las motos.
Se da la característica porque algunas personas que tienen “un pesito e invierten en un auto porque no pueden comprar otra cosa”.
Cabe recordar que las ventas “inmobiliarias no se pueden hacer. No se puede viajar, tampoco comprar dólares ni invertir en terrenos porque no hay precios”.
Respecto del rubro específico, la entrevistada señaló que “hay gente que dice que no vende nada y otros sí. Y lo mismo se repite en las gestorías”
A los problemas actuales se suma el sistema de atención.
Ocurre que la Dirección Nacional da turnos. “No podemos ir de lo contrario no te atienden ni a mandatarios ni a particulares”.
Ampliaron el horario, de 8 a 14 y daban turnos cada media hora. Pero en la actualidad dan cada 20 minutos. Es que el trabajo se fue acrecentando”.
Llega un momento que no hay turnos y se ha producido un desorden que “volvimos a lo anterior”.
En algunos registros “retrocedimos. En Junín hay dos. En uno se trabaja muy bien, no así en el otro.
Se trata del ubicado en “Guido Spano 17″.
Está teniendo un problema con mandatarios por la mala atención.
Reconoció Fredy que “estamos todos mal, nerviosos, diciendo que no hay trabajo”.
Pero mientras tanto, a nosotros es como que nos cortan las manos. No nos dejan trabajar no nos atienden. No nos respetan”.
“Pienso que tendríamos que enfrentarlo de otra manera” sugirió.
Vivimos una situación en eso porque hay algo de trabajo. Hay gestores que van todos los días
Hay gente todos los días y filas también.
Aclaró además que “ya de por sí contamos con que los juzgados, ARBA, están cerrados».
Son lugares a los que no podemos ir y nos tenemos que manejar por mail y encima el maltrato”.
Últimamente “no me parece que este bien que nos traten de esa manera».
Aun así, reconoció que “estamos todos mal”.
Recordó que a partir de la exigencia de colegios de mandatarios –en Junín no hay-, consiguieron que abrieran los registros.”
Pero como en todas partes, falta gente. Mujeres embarazadas, con hijos menores o por problemas de salud” es que disminuye la cantidad de personal».
Se trabajó con “mucha cautela. Con protocolos. Pero llegó un momento que la gente no respetaba».
Con las últimas novedades en Junín entró un sistema más exigente. Ahora cierran la puerta con llave”
“Ojalá esto cambie pronto”
Por último resaltó que el incremento se ha dado en la venta de autos”.
El tema “motos se movió mucho en abril y mayo, primeros días, luego bajó”.