El nuevo aumento que se concreta desde hoy para los combustibles podría acentuar la baja del consumo que ya se viene percibiendo en el sector, según estimó Fernando Mercado, de Di Marco YPF. En su caso, esta situación se agrava con la paralizada obra del paso bajo nivel, que según algunos adelantos, debería reactivarse hoy.
“El aumento fue confirmado, como se produce una vez al mes, de un porcentaje entre 3 y 4 por ciento que va a tiro con la inflación”, señaló Mercado, sobre los nuevos valores que regirán en las estaciones de servicio.
En este marco, apuntó que “ahora, la nafta super pasaría de 1100 a 1135 pesos, aproximadamente. Todos los productos aumentarán en el mismo porcentaje, que empezó a regir desde las 0”.
“Se notó mucho la baja de las ventas en lo que fueron las vacaciones de invierno, en la menor cantidad de gente que anduvo circulando por la ciudad, y los aumentos también influyen en el bolsillo. La restricción en el consumo se nota en todos los comercios de la ciudad, en todas las operaciones y el combustible no es ajeno a esto”, analizó sobre el mercado local.
Sobre la situación económica general, Mercado señaló que “cada actividad tiene su particularidad, y en nuestro caso, se nota mucho la reducción del consumo mezclado con el tema del paso bajo nivel. No podemos diferenciar qué porcentaje se debe a cada cosa, sí sabemos que nos afectó mucho”.
Con la nafta premium ya por encima de los $1.000, los exhaustos bolsillos de la población sufrirán un nuevo impacto, ya que los combustibles volverán a subir tras Semana Santa y le pondrán más presión al costo de vida de abril.
La nafta y el gasoil tendrán otro aumento de al menos un 4% en abril por la suba de impuestos a los combustibles.
Pero sobre eso, las petroleras también aplicarían un ajuste que compense la devaluación mensual del peso contra el dólar (+2% en el tipo de cambio oficial).
La actualización está prevista desde febrero, cuando el Gobierno descongeló los impuestos a los combustibles para obtener una recaudación tributaria anual cercana a los 3.000 millones de dólares o 0,5% del Producto Interno Bruto (PIB), el equivalente al 10% del ajuste fiscal que buscan Javier Milei y Luis Caputo este año.
Según datos de las estaciones de servicio, desde el 1 de abril el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) aumentan un 34,8%, por lo que habrán acumulado un 376,61% desde principios de año.
Se trata de la normativa vigente, que traslada la inflación del trimestre julio-septiembre 2023.
En términos nominales, los impuestos a la nafta treparán $ 29,96 en todo el país, y al gasoil, $ 20,39.
El aumento de combustibles está postergado para el 15 de octubre.
Sobre el particular, José Chocrón, de FECRA, dialogó en LT 20 Radio Junín.
Respecto del incremento previsto, el entrevistado aclaró que en promedio se habla de 3 % para naftas y 2,5 para gas oil o diésel.
De todas formas, está sujeto a modificaciones acorde lo resuelva el gobierno.
Ante la pregunta respecto del impacto que tendrá el incremento, para la población, el entrevistado señaló que todos
“los aumentos lo tienen»
Y «el Gobierno seguramente los postergó por la situación que se atraviesa”.
“Ahora habrá que esperar hasta el 15 (de Octubre).
Cabe destacar que “se prevén dos aumentos más antes de fin de año, aunque no hay nada confirmado”.
LA SITUACIÓN DEL SECTOR
José Chocrón se refirió a la situación del sector a nivel país, que termina siendo un reflejo de lo que ocurre en nuestra ciudad.
Con las ventas “estamos en el 60% “.
Aunque en el área céntrica, ese porcentaje se ubica entre el 52 o 53 %. No podemos salir. Las ventas no aumentan no aumentan porque no hay actividad”.
Se suma por otra parte, la actividad del transporte.
Es “fundamental. Pero en este momento no se vende cereal y por ende no se transporta.
Otras actividades tales como la construcción también con ciertos inconvenientes.
Por la escasez de materiales también ha mermado el trabajo
Y como si ello fuera poco, “los viajantes no trabajan por no poder entrar en las ciudades afectando al comercio en general, no solo a las estaciones de servicio” remarcó Chocrón.
Cierta esperanza se guarda en el movimiento que generará la actividad gastronómica. “podremos tener un poco más de trabajo. De todas formas está todo muy tranquilo”.
PERSONAL
Otro factor de importancia es el relacionado con el personal de las estaciones de servicio y la modalidad de trabajo implementada.
Por un lado, “se debe tener en cuenta que todas las estaciones tiene mucho personal. Y en la emergencia, 14 días están en sus casas y 14 trabajan”.
Se puede implementar la forma, “en general por la poca venta pero además, por seguridad. Porque en caso de un contagio, hay personas de recambio para tener el negocio abierto”.
ATP
Con relación al aporte del Estado con el pago de un porcentaje de salarios, Chocrón aclaró que no se da en todas las estaciones.
“Lo recibieron un 60 o 70 %. El resto no” remarcó.
Y respecto de si hubo cierres de empresas o despidos como consecuencia de la crisis, en principio aclaró que siempre ”la idea es mantener al personal y por otro, en general, no hemos notado cierres”.
Hay sí “estaciones muy complicadas financieramente pero hasta ahora no se ha llegado a ese extremo.”
El transporte es fundamental pero en este momento no se vende cereal, no se transporta –en zona núcleo- muy quieta. Y otras actividades como construcción entre otras funcionan pero por escasez de materiales se ve afectado
Los viajantes no trabajan por no poder entrar en las ciudades y afecta al comercio en general no solo a las estaciones de servicio.