El arquitecto José Luis Cornago sostiene que «a la obra del viaducto hay que hacerla», pero se debe reevaluar el proyecto.
En diálogo con LT 20 Radio Junín recordó su posición desde un comienzo, en cuanto al desarrollo que hago sobre urbanismo y arquitectura», comenzó señalando.
«Es un tema que viene de muchos años de lucha en como conectar la ciudad de un lado y del otro», aaclaró.
«Me sigue pareciendo que no era prioridad hacer esa obra pero el proyecto sigue».
Más aún, «se fue desarrollando en estos meses y hoy estamos con el tema en agenda, lo que implica que la gente empezó a ver la situación desde otro lugar”.
Consideró Cornago que “el proyecto venía cumpliendo con los pasos como corresponde, pero me parece que tiene que haber una vuelta de rosca para mejorarlo».
“Se tiene que armar una mesa en la que aparezcan los vecinos, sobre todo los más afectados y todos los actores que puedan ayudar al proyecto” enfatizó.
De las opiniones, «de la experiencia de cada uno, puede salir un buen proyecto y creo que va por ese camino”.
Para el arquitecto, “si se hacen un par de movimientos, se podría mejorar mucho”. En lo personal, recordó que “ya lo he hablado y esperemos que se pueda, con la gente que está trabajando”.
Más allá de los ´planteos que se vienen realizando respecto de la ejecución, Cornago fue enfático al considerar que a “la obra hay que hacerla. Está el dinero afectado y si no se realiza, se pierde. Por eso hay que reevaluar el proyecto”.
“Se debe considerar a quienes se verán más perjudicados” .
“Las obras son progreso y hay que realizarlas, el tema es en qué tiempo”.
De esta manera fijó su posición el arquitecto José Luis Cornago con relación al paso bajo nivel de Avenida Rivadavia.
“Creo que la obra que se licita hoy puede tener un impacto importante en la ciudad”.
Ocurre que “tiempo atrás, la frecuencia ferroviaria era superior respecto a la actualidad”.
Más allá que “urbanísticamente puede ser importante, no me parece una obra hoy de casi 1000 millones de pesos, en ese lugar de la ciudad”.
Remarcó Cornago que la es una opinión personal.
“No la veo. Si hablamos de transporte hay otras medios que lo están necesitando o están dando vueltas porque aún no se terminaron”.
“No digo –aclaró-, que la obra no debe llegar a Junín sino que quizás debería darse en otro lugar”.
A modo de ejemplo se refirió a la Terminal de Ómnibus, el aeródromo o una bici senda camino a la Laguna de Gómez.
Una de las lecturas planteada por el arquitecto es que bien podría correrse a calle Italia “y no entorpecer Rivadavia tanto por el tránsito como por los comerciantes”.
No hay que olvidar ¡que son dos años de obra”, remarcó.
POLITICA
El arquitecto Cornago también habló durante la entrevista, de sus ganas de participar e política.
“Ya lo he expresado. Veremos si puedo materializarlo pero me siento preparado, con ganas”.
“Tengo muchos años de profesión que más allá que de la parte arquitectónica puedo expresar cosas que podrían ayudar a la ciudad”.
Finalmente remarcó que “la realidad es esa y con la gente que estamos trabajando siempre estamos pensando en la mejor opción”.
“Ganas tengo pero veremos llegado el momento. Tampoco me desespera” concluyó