La Unión Cívica Radical (UCR) renovó autoridades locales en todos los distritos de la provincia de Buenos Aires, con elecciones de más de una lista en solo unos 31 distritos.
El titular de la UCR bonaerense, Maximiliano Abad, felicitó a través de su cuenta de Twitter “a todos los afiliados y afiliadas” que participaron de los comicios y calificó la elección como clave “para la democracia de la UCR”.
Uno de los distritos que tuvo internas fue en General Pueyrredon (Mar del Plata), en donde se impuso el candidato Daniel Nuñez, de la Lista 123 Radicalismo Unidos. Con más de 4.000 sufragios, obtuvo el 65%.
En La Plata (con una participación de más de 6.000 afiliados) resultó electo Pablo Nicoletti, candidato de Evolución, el sector que conduce el senador nacional Martín Lousteau. Derrotó al exdiputado Sergio Panella.
En Chascomús votaron alrededor de 1.000 afiliados y Lorenza Márquez (Lista 123 “Renovación y Unidad”) le ganó a Flavio Ponce (Lista 23). También hubo más de una lista en Tres Arroyos. Allí votaron 303 personas y ganó la concejala Daiana De Grazia, de Adelante.
En Olavarría se impuso la lista Ecolución + Empatía encabezada por Belén Vergel. Allí votaron más de mil afiliados. En tanto, en Bahía Blanca se impuso la Lista 123 que encabezaba el concejal Pablo Daguerre. Participaron 1.446 personas.
También dirimían autoridades locales los comités de la UCR de General Rodríguez, Hurlingham, Pilar, Navarro, San Pedro, Exaltación de la Cruz, Pergamino, La Matanza, Presidente Perón, Almirante Brown, Berazategui y Magdalena.
El gobernador Axel Kicillof presentó el Programa Provincial de Adaptación y Mitigación al Cambio Climático y pidió por “la articulación y el trabajo conjunto con los 135 municipios” para trabajar en ese tema.
El mandatario provincial encabezó un acto en el Club Náutico de la ciudad de Berisso junto a la ministra de Ambiente, Daniela Vilar, y al intendente local, Fabián Cagliardi.
“En la provincia de Buenos Aires hay unanimidad respecto de que se requieren respuestas contundentes para la adaptación y la mitigación de los efectos del cambio climático”, señaló en ese marco.
Y agregó: “Para que las políticas provinciales en materia de cuidado del ambiente sean realmente eficaces, necesitamos que sean el resultado de la articulación y el trabajo conjunto con los 135 municipios”.
El Gobernador indicó que el programa “incluye una batería de medidas” y que “estamos dando pasos firmes que van a dejar una marca en términos de la política ambiental y trazarán un horizonte de planificación a futuro”.
Entre los objetivos del plan está el del fortalecimiento de las acciones locales que ya llevan adelante unos 30 municipios. En este marco, el Ministerio de Ambiente brinda asistencia técnica y económica a través de un fondo que prevé una inversión de $ 530 millones en transferencias directas a municipios y $ 300 millones en kits de eficiencia energética que incluyen termotanques solares, composteras, bicicletas y luces led.
“Nuestro modelo es con una fuerte perspectiva de inclusión social: llevamos adelante políticas de adaptación a la crisis ambiental, para que las comunidades más vulnerables, que son las más afectadas por las tormentas, las inundaciones y los efectos del cambio climático, tengan la infraestructura y la resiliencia necesaria”, sostuvo Vilar.
El programa también incluye el establecimiento de líneas de Voluntariado de Acción Climática, con asistencia a organizaciones de la sociedad civil comprometidas con proyectos locales; y la actualización del Inventario Provincial de Gases de Efecto Invernadero, una herramienta fundamental para contar con un mejor diagnóstico.
El diputado nacional del Frente de Todos y líder de La Cámpora, Máximo Kirchner, recordó hoy que Mauricio Macri dijo que “con 10.600 millones de dólares puede construir” el sistema de transporte ferroviario “más moderno del mundo”, pero advirtió que el expresidente, “con la plata que le dio el FMI, podría haber construido cuatro, uno encima del otro”, pero “no hizo nada”.
“Debería llamar poderosamente la atención que él (Macri) tuvo esos famosos 44 mil millones de dólares que tomó prestado. Pudo haber empezado, pudo haber hecho, no el sistema de transporte ferroviario más moderno del mundo, podría haber hecho cuatro, uno arriba del otro, y no hizo nada”, señaló el diputado nacional.
Kirchner fue uno de los principales oradores en el marco del VI Encuentro Federal de Derechos Humanos en el predio de la exEsma, donde estuvo acompañado por el secretario de Derechos Humanos de la Nación, Horacio Pietragalla; Taty Almeida y Lita Boitano de Madres de Plaza de Mayo.
El Gobierno bonaerense estableció hoy que los vehículos de transporte escolar habilitados de modelos 1995, 1996 y 1997, podrán seguir funcionando para tal fin hasta el 31 de diciembre de 2022; mientras que los de 1998 y 1999 podrán hacerlo hasta fines de 2023.
La decisión fue tomada a través de la resolución 202/2022 del Ministerio de Transporte y dejó sin efecto la número 122 del año 2018 que establecía que la vida útil de los modelos 1995 y 1996 terminaba en 2020, que la de los 1997 y 1998 culminaba en 2021 y que la de los 1999 y 2000 finalizaba en 2022.
La normativa publicada hoy en el Boletín Oficial bonaerense determina también “en forma excepcional y provisoria que a partir del 1° de enero de 2024 y hasta el 31 de diciembre de 2024, sólo continuarán con la prestación del Servicio Especializado de Transporte Escolar, los vehículos habilitados a tal fin, que cumplan con una vida útil de 25 años como máximo, a contar desde la fecha de su fabricación”.
Asimismo, permite “en forma excepcional y provisoria, a partir del dictado de la presente Resolución y hasta el 31 de diciembre de 2024, a aquellos prestadores de Servicios Especializados de Transporte Escolar, propietarios de vehículos cuyos modelos no superen los 16 años de antigüedad desde su fabricación, la tramitación de la licencia habilitante para la prestación de servicios especializados, categoría EXCURSION, CLASE A”.
En tanto, dispone “hasta el 31 de diciembre de 2023, una antigüedad máxima de dieciocho (18) años para el ingreso del parque móvil en el servicio de transporte de escolares de las nuevas licencias y/o nuevas altas de parque móvil”.
En sus considerandos, la resolución advierte sobre la crisis que atraviesa el sector de los transportistas escolares y señala que la misma se profundizó a partir de la pandemia de coronavirus.
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires promulgó este lunes la ley 15.375 que modifica la norma 10.499 para ampliar los alcances de la prevención, el tratamiento y la investigación de la celiaquía.
La iniciativa del senador radical Agustín Maspoli fue sancionada el mes pasado modificó la ley original de 1987. Según la misma, el Estado deberá posibilitar “el diagnóstico precoz, detección y tratamiento de la celiaquía”.
También establece la creación de un “registro provincial” sobre quienes padecen esta intolerancia e instruye “a los laboratorios farmacéuticos a advertir, en los envases de los medicamentos de uso frecuente para patologías generales, sobre aquellos que puedan tener efectos adversos en personas con celiaquía.
Para esto, deberá garantizar “el acceso a los estudios necesarios a tal fin, incluyendo el dosaje de inmunoglobulina A, el análisis de anticuerpos endomisiales, transgutaminasa, y la biopsia de intestino”.
La normativa también establece que los establecimientos gastronómicos deberán ofrecer dos o más opciones de alimentos libres de gluten (sin TACC). “Asimismo, se garantizará la oferta en comedores escolares de todos los niveles educativos de dietas sin gluten, y para el caso en que el alumno celíaco lleve su propia comida, los centros educativos deberán contar con la infraestructura necesaria para su adecuada conservación”, agrega.
La celiaquía es la intolerancia al gluten, conjunto de proteínas presentes en el trigo, avena, cebada y centeno (TACC) y productos derivados de estos cuatro cereales. Según la Asociación Celíaca Argentina, se estima que la padecen uno de cada 100 habitantes argentinos.
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El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, se reunió con el diputado y presidente del PJ provincial, Máximo Kirchner, ministros nacionales e intendentes del conurbano, para dar una señal de cohesión política de cara a 2023, con el fin de mantener el poder en el principal bastión electoral del país.
Los participantes del encuentro analizaron el curso de las gestiones del Frente de Todos en los diversos niveles gubernamentales, el proyecto de Presupuesto 2023 para la provincia de Buenos Aires y la agenda política para las cruciales elecciones del año que viene.
En el cónclave, que duró más de cinco horas y en el que se sirvió una picada con bebidas sin alcohol, se pautó que esa mesa política -creada tras los últimos comicios legislativos y compuesta por diferentes sectores del Justicialismo- debe reunirse con periodicidad.
Según trascendió, el pedido de Kicillof fue que “hay que dejar en claro la diferencia entre lo que es un gobierno peronista y uno que no lo es, los derechos que se ganan o se pierden en una gestión peronista y una macrista”.
Participaron los ministros nacionales de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, y de Desarrollo Territorial y Hábitat, Jorge Ferraresi; los intendentes Fernando Espinoza (La Matanza), Alberto Descalzo (Ituzaingó) y Federico Achával (Pilar).
También estuvieron el secretario de Economía del Conocimiento de la Nación y jefe comunal de Escobar en uso de licencia, Ariel Sujarchuk; el diputado bonaerense e intendente de Almirante Brown en uso de licencia, Mariano Cascallares; y el presidente del Grupo Provincia y jefe comunal de Merlo con licencia, Gustavo Menéndez.
El diputado radical Facundo Manes consideró que fue “castigado” en una “reacción desmedida” por parte de Juntos por el Cambio, luego que manifestara semanas atrás que el Gobierno de Mauricio Macri hizo “populismo institucional”, al tiempo que agradeció el apoyo de la UCR bonaerense, algo que no sucedió con el partido a nivel nacional.
“Mucha gente dijo cosas mucho más críticas o más fuertes que yo sobre la gestión anterior dentro de la coalición opositora a la que pertenezco”, precisó Manes. Y consideró que fue “castigado en una reacción desmedida” por el resto de las fuerzas que componen Juntos por el Cambio.
En tanto, el neurocientífico se mostró sorprendido frente a los cuestionamientos de la Unión Cívica Radical (UCR) a raíz de sus dichos, aunque destacó el rol del partido a nivel provincial. “Me sorprendió. Por suerte el radicalismo de la provincia sacó un comunicado firmado por muchos dirigentes”, expresó en declaraciones a C5N, y mencionó que el radicalismo va hacia una “economía de mercado, pero no una sociedad de mercado” y que desea que su partido “vuelva a tener vocación de poder”.
“El nuevo radicalismo, que es una mezcla de nuevos dirigentes con los de muchos años de experiencia, va a disputar el año que viene todas las categorías y todos los distritos”, aseveró sobre las elecciones de 2023, al mismo tiempo que agregó que su espacio “no va a querer pelear las vicepresidencias o las vicegobernaciones”.
Frente a esto, manifestó que tiene la “convicción y determinación” de “pertenecer a un proyecto que transforme la Argentina”. E indicó que con el radicalismo solo no alcanza: “Hay que convocar a diferentes sectores políticos, a una nueva mayoría, para tener una mayoría legislativa y transformar el país”.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, participó este lunes junto al presidente de la Nación, Alberto Fernández, del acto de inauguración de la obra de finalización de la Autopista Ezeiza – Cañuelas.
“En economía, no funciona la ley del derrame. Es al revés: la economía crece de abajo para arriba, con distribución, inclusión y obra pública que genera empleo y bienestar. Hoy 17 de octubre, ¿qué mejor que inaugurar obras, reconocer derechos no con palabras sino con realidades?”, expresó el Gobernador, haciendo referencia además al Día de la Lealtad Peronista.
“Nadie duda de la importancia de esta obra sobre la autopista Ezeiza – Cañuelas, ya que va a beneficiar a cientos de miles de automovilistas y permitirá reducir los tiempos de traslado y los accidentes de tránsito”, afirmó Kicillof, y agregó: “A pesar de su trascendencia, había sido una de las tantas obras que durante cuatro años se prometieron para luego quedar paralizadas”.
En el acto, estuvieron presentes los ministros de Economía, Sergio Massa, y de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis; el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; la intendenta local, Marisa Fassi; y su par de Ezeiza, Gastón Granados.
Durante la jornada se presentaron otras obras en diferentes provincias, con la participación de forma remota de los ministros de Educación, Jaime Perczyk; y de Transporte, Alexis Guerrera; la ministra de Desarrollo Social, Victoria Tolosa Paz; los gobernadores de La Rioja, Ricardo Quintela; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; y de La Pampa, Sergio Ziliotto; y el diputado provincial Mariano Cascallares.
La Agencia de Recaudación bonaerense (ARBA) detectó irregularidades en grandes cadenas de supermercado ubicados en la provincia de Buenos Aires y reclamará unos $ 1.500 millones por evasión impositiva a siete firmas.
Según datos a los que accedió DIB, el organismo provincial realizó un operativo de fiscalización sobre las 12 principales cadenas de supermercados instalados en la provincia y detectó una evasión impositiva global de unos $ 1.000 millones.
El reclamo de ARBA, que asciende a $ 1.500 millones al sumar multas e intereses, es por las declaraciones juradas o liquidación de pagos de Ingresos Brutos por el año 2021 y alcanza a las firmas Coto, Toledo, Makro, Jumbo, Carrefour, Changomás y La Anónima. Las empresas serán notificadas este lunes.
El operativo que detectó las evasiones comenzó en junio pasado. ARBA descubrió diferencias considerables entre la cantidad de carne que estimaba comercializada y el impuesto a los ingresos brutos declarados por esas ventas.
A partir de esa pista, el organismo bonaerense decidió lanzar una “fiscalización acotada” y centró su mirada sobre las operaciones de venta de carne durante 2021 en las principales cadenas de supermercado que operan en la provincia.
Así, ARBA detectó una maniobra que se repetía en siete de las 12 cadenas. Las mismas declaraban la venta de carnes al por menor en lugar de ventas de carne en grandes superficies (que era lo que correspondía), y pagaban la mitad de lo que debían liquidar por Ingresos Brutos.
Con tasas especiales a través de alguna de sus líneas. Más del 50% del monto otorgado corresponde al descuento de cheques electrónicos, que tiene una de las tasas más bajas del mercado.
Desde su lanzamiento, el programa RePyme lleva otorgados 503 mil millones de pesos en créditos con tasas atenuadas a 17.394 pymes. El 62% de las empresas asistidas pertenecen al sector comercial y al agropecuario, que se reparten ese porcentaje en partes iguales. Le siguen: servicios 18%, industria 17% y construcción 3%. “RePyme nació de una definición política del gobernador.
Axel Kicillof, para quien el rol central de la banca pública es impulsar el crédito productivo con eje en las pymes, para potenciar el desarrollo de la economía y generar empleo de calidad”, expresó.
el presidente de Banco Provincia, Juan Cuattromo. Y añadió: “En menos de tres años nuestro stock de créditos a empresas creció del 28 al 52% y las pymes incrementaron más de 11% su participación en la cartera del Banco”.
El mayor volumen de financiamiento se otorgó a través del descuento de 470 mil cheques electrónicos por un total de 267 mil millones de pesos.
Banco Provincia implementó este nuevo medio de pago digital en julio de 2020 y su adopción por parte de las pymes fue inmediata, al punto que el descuento de eCheqs cuadruplica al de cheques en papel, que apenas acumula 63.500 millones de pesos.
Recientemente la banca pública bonaerense puso en marcha un nuevo esquema de tasas que garantiza a empresas y personas las mejores condiciones del mercado a la hora de tomar un crédito.
El financiamiento más accesible para los sectores productivos se da precisamente en el descuento de cheques y los préstamos para capital de trabajo a través de los canales digitales.
La línea de capital de trabajo superó los 170 mil millones de pesos distribuidos en 38.290 créditos.
Dentro de esta cifra hay 5.474 préstamos que fueron gestionados de manera online a través de BIP Empresas, una posibilidad que Banco Provincia lanzó al mercado en mayo de 2021.
El programa de financiamiento productivo Reactivación Pyme de Banco Provincia fue presentado por el gobernador Axel Kicillof en La Matanza, el 5 de febrero de 2020, como parte de un conjunto.
de acciones desde diferentes áreas del Gobierno provincial destinadas a recomponer el entramado productivo bonaerense. Desde entonces, las diferentes líneas RePyme, todas con tasas atenuadas, se posicionaron entre los productos más utilizados por las empresas.
En una distribución geográfica,la mayor cantidad de créditos se otorgó en la región norte del Conurbano, con más de 74.500 millones de pesos. Le siguen: CABA, 68.100 millones; Conurbano oeste, 50.600 millones; Conurbano Sur, 41 mil millones; Bahía Blanca, 35.800 millones; Mar del Plata y alrededores, 32.700 millones de pesos.