Una banda compuesta por siete delincuentes paraguayos y argentinos fue desbaratada, con la detención de todos ellos, en la Terminal de Larga Distancia del partido bonaerense de Tigre, luego de comprobarse que operaban en dos empresas de micros que falsificaban PCR para evitar dar positivo por coronavirus y los comercializaban juntos a los pasajes.
Los estafadores fueron descubiertos en las últimas horas, tras un operativo en conjunto entre la Policía Bonaerense y personal de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).
Fuentes policiales informaron que todo arrancó cuando se tomó conocimiento de que en la Terminal de Larga Distancia de El Talar se estarían llevando a cabo maniobras ilícitas de los PCR truchos junto a la venta de pasajes.
Justamente, el objetivo era poder vender los boletos sin que los pasajeros corrieran riesgo de que les dé positivo por coronavirus, por lo que el combo incluía PCR apócrifos, cuyo resultado indicaba que la persona había arrojado negativo por Covid-19.
Tras investigaciones realizadas por efectivos de la Policía Bonaerense, se comprobó lo dicho y se procedió en la puesta en conocimiento al fiscal de turno, quien ordenó el allanamiento en varios locales pertenecientes a dos empresas de micros de larga distancia (La Santaniana y La Guaireña) las cuales habitualmente realizan viajes a Paraguay.
Se logró la aprehensión de siete personas, de origen paraguayo y argentino, y además se incautaron computadoras y documentación que acreditaban la falsificación de certificados de PCR apócrifos, los cuales eran comercializados juntos con los pasajes.
La ANSES, organismo a cargo de Fernanda Raverta, informa que hoy se abonan jubilaciones, pensiones, Asignación Universal por Hijo y por Embarazo, Asignaciones Familiares y Becas Progresar.
Jubilaciones y pensiones del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA)
Las sucursales bancarias atenderán por ventanilla solo a jubilados y pensionados con documentos terminados en 4 y 5 cuyos haberes no superen la suma de $21.393.
En este sentido, si bien estas personas no tienen que solicitar turno previo para cobrar el beneficio, deben acercarse al banco únicamente en la fecha asignada. Cabe recordar que los haberes permanecerán depositados en sus cuentas.
Asignación Universal por Hijo y Asignación Familiar por Hijo
Con la utilización de la tarjeta de débito, hoy perciben la Asignación Universal por Hijo y la Asignación Familiar por Hijo los titulares con documentos finalizados en 4.
Asignación Universal por Embarazo
Con la utilización de la tarjeta de débito, hoy cobran la Asignación Universal por Embarazo las titulares con documentos concluidos en 2.
Asignaciones por Prenatal y por Maternidad
Las titulares de la Asignación por Prenatal y Asignación por Maternidad con documentos terminados en 4 y 5 perciben hoy su prestación.
Becas Progresar
La ANSES junto con el Ministerio de Educación garantizan el derecho de terminar sus estudios a los jóvenes argentinos mediante las Becas Progresar. Hoy cobran los titulares con documentos finalizados en 4 y 5.
A partir del lunes 22 el tren que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Junín correrá de lunes a viernes, tal cual lo adelantado por el ministro de Transporte Mario Meoni el pasado mes en nuestra ciudad.
Los nuevos servicios saldrán de lunes a viernes a las 18 horas desde la terminal de Retiro de la línea San Martín (llegando a las 22.50) y retornarán desde la ciudad bonaerense a la 1 de la mañana (llegando 6.15).
El tren a Retiro continuará deteniéndose en las diez estaciones intermedias: Sáenz Peña, José C.Paz, Pilar, Mercedes P., Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O’Higgins.
El costo de los pasajes será de 250 para primera y 300 para pullman y se pueden adquirir en la web de Trenes Argentinos: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes
Medidas preventivas
A todos los pasajeros, al momento de abordar el tren, se les controlará la temperatura y durante el viaje los mismos deberán respetar los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.
El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción.
La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios será de forma permanente. Asimismo, el tren contará con cartelería visible para que se mantenga la distancia social.
El salón comedor no funcionará en ninguno de los servicios y se utilizará para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 hasta llegar a destino donde se le prestará la asistencia sanitaria correspondiente.
Descuentos y beneficios
– 10% de descuento para compras online de todos los pasajes.
– Menores de 3 a 12 años pagan la mitad del pasaje.
– Menores de 3 que no ocupan asiento no pagan pasaje
– Jubilados y pensionados, 40% de descuento. Presentando certificado de jubilación o recibo de sueldo, solamente en boletería presencial.
– Los discapacitados viajan gratis. Retiro de pasaje, con 48 horas de anticipación, con original de DNI y certificado de discapacidad. Si el certificado indica con acompañante, este también viaja gratis.
“No queremos ser ñoquis y no vemos futuro al servicio de maniobras”, sentenció el titular de La Fraternidad en Junín, Ariel Oviedo.
“Los trabajadores tenemos un problema y quedamos muy preocupados después de escuchar al presidente de Trenes Argentinos”
De esta manera se refería Oviedo a la decisión relacionada con el servicio Retiro – Junín, asistido por personal que no es de nuestra ciudad.
Recordó el dirigente de La Fraternidad que el titular de T.A. “dijo que el problema es gremial, pero no es así.
La realidad es que la empresa “decidió darle el corredor a Retiro y los compañeros aprovecharon la situación al estar desbordados de trabajadores -600 para 20 máquinas-“.
Con esos números, “tienen 30 trabajadores para cada máquina”
“Ellos tienen la posibilidad de venir y 12 de nosotros quedamos para el servicio de maniobras. Nos afecta porque sabemos cómo se va a hacer”.
Respecto de las maniobras, Oviedo explicó que “cuando el tren llega, la hacemos nosotros pero cuando arriba lo hace con 8 conductores cuando nosotros siempre tuvimos dos”.
Más aún, “tenían orden de no bajar de la locomotora asique ni siquiera nos dejaban relevar el servicio” aclaró.
El dirigente de La Fraternidad explicó que intentó comunicarse con el presidente de Trenes Argentinos “porque la cosa se estaba poniendo fea para nosotros”.
Pero “nunca me atendió. Nuestra situación es preocupante”.
“No le vemos futuro a un servicio de maniobra para 12 compañeros”.
Además, “teniendo al ministro de Transporte de Junín y un gobierno que votamos es terrible saber que nos estamos quedando sin trabajo”, acotó.
CON EL MINISTRO
El titular de La Fraternidad explicó que otro de los pasos que dieron fue el de halar con Mario Meoni, Ministro de Transporte de la Nación.
“Hablamos con él. Nos dijo que no nos hagamos problemas. Que esto se iba a solucionar”.
En ese marco, Oviedo agradeció a la diputada Valeria Arata que fue “quien nos acercó al ministro, “pero debe haber cosas que Mario Meoni no se ha enterado”.
Otro de los aspectos que el entrevistado define como preocupantes es la falta de experiencia de la “gente del AMBA”.
“Los días de mala visibilidad, con gente inexperta que nunca salió del AMBA. Son chicos jóvenes que no saben ni dónde está el paso a nivel”.
Por eso, “la estamos peleando por ese lado. El problema no es gremial sino de la Empresa”.
“No queremos ser ñoquis, no vemos futuro al servicio de maniobras” concluyó el gremialista.
El 23 comienza a funcionar el tren Retiro Junín
El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci confirmó el inicio de los viajes Retiro-Junín al retomarse el servicio de larga distancia, en LT 20 Radio Junín.
El funcionario comenzó explicando que habrá pautas definidas a cumplir, en el marco de la pandemia.
Entre ellas, “limitación en cantidad de pasajeros transportados y con protocolo muy estricto para tener un viaje garantizado en términos de salubridad”.
Desde el viernes “están habilitadas las plataformas para realizar las compras y ha habido una demanda importante”, remarcó.
Ello “muestra que tenían la necesidad de trasladarse, ya sea por temas relacionados con la salud como por trabajo u otras circunstancias”.
MODALIDAD
Marinucci explicó que “habilitamos hasta el 60 % del pasaje y tendrá que ver con la composición de los grupos que viajen”.
Vale remarcar que en caso de grupos familiares podrán seleccionar asientos continuos.
Y de ser una sola, distanciamiento en términos de protocolos establecidos.
Otra de las características es que “por un lado no tenemos habilitados los coches comedor y no habrá expendio de comidas, además de la exigencia de uso de tapabocas”.
La caminata entre las formaciones suele ser una características de los viajeros.
Con las nuevas medidas, “solo se podrá estar en el coche con su asiento asignado o ir al baño de cada uno de los coches. No se podrá circular por la formación”.
Y el destino del coche comedor será para casos de “aislamiento preventivo”.
“Si en esas horas de viaje se presenta algún síntoma, se genera ese aislamiento preventivo para que no siga en contacto con el resto de los pasajeros”.
Importante también es informar que el valor de los pasajes se mantiene respecto del vigente el año pasado.
El costo va de entre 250 y 300 pesos para quienes viajen en primera o pulman, respectivamente.
PERSONAL
Por último, explicó por qué el personal afectado al servicio será el de Retiro.
“Se dan dos situaciones”.
Una “más gremial que de la empresa, porque antiguamente existía larga distancia y AMBA y hoy lo maneja una misma gerencia que es la línea San Martín, con un diagrama específico”.
“Hablamos de extender la traza y entonces sí, a futuro, con el cambio y diagramación” la situación puede cambiar.
acorde tiempo de trabajo de conductores y tripulación de a bordo.
En definitiva, en lo que tiene que ver con la actualidad, explicó que “no es nuestra decisión. Es más gremial que empresarial”.
Ocurre que entre otros aspectos se tiene en cuenta el tiempo de trabajo de la tripulación a bordo