Satisfacción fue lo que generó el anuncio del ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, al afirmar que se restablecerá el servicio de trenes diario en nuestra ciudad. La Agrupación Bases Ferroviarias estima que será en el mediano plazo, dado que, parte del equipo de máquinas que está destinado a Junín se encuentra operando en Mar del Plata y Rosario por la temporada de verano.
Martín Magan expresó que «para contar con la frecuencia diaria tendríamos que poder recuperar parte del material rodante. Consta de una locomotora y dos juegos de coches. En este momento, uno de esos conjuntos está formando parte del servicio Mar del Plata/Buenos Aires para reforzar en temporada alta el transporte de pasajeros en esa zona. Y la locomotora, está desarrollando el servicio Rosario/Buenos Aires porque la máquina que tenía ese tren está en mantenimiento».
«No hay ninguna posibilidad, por lo que estuvimos averiguando, de tener en lo inmediato un servicio diario Junín/Retiro de lunes a viernes porque hay un solo coche y locomotora; es imposible. A esa formación debe dársele mantenimiento y, si no hay otra para poder suplantar, no existe probabilidad de que ahora el tren pueda volver a correr todos los días. Hay que esperar», agregó.
Satisfacción
Bases Ferroviarias había redactado una petición y estaba recolectando firmas de los vecinos de Junín. Luego, pensaba elevarla a Trenes Argentinos para, que nuestra ciudad, vuelva a contar con el servicio de trenes. Con la declaración del ministro no hizo falta enviarla.
Martín Magan confesó que están satisfechos y sorprendidos gratamente con lo expresado por el Ministro. «Sorprendidos por la pronta respuesta que tuvimos de Meoni. No esperábamos otra actitud siendo oriundo de esta ciudad. No hizo falta que mandemos la petición a las autoridades ferroviarias. Y satisfechos, por lo que pedíamos para nosotros y los vecinos».
Políticas ferroviarias
El integrante de la Agrupación consideró que Junín tiene una demanda en cuanto a las políticas ferroviarias que «necesitan respuestas urgentes no sólo por esta actualidad sino por la historia que tiene nuestra ciudad con el ferrocarril y lo maltratado que ha sido durante muchos años».
«Si hacemos una breve historia, tiene que ver con el cierre de los talleres y muchas otras situaciones vividas hasta el día de hoy. Es evidente que seguimos resignando cosas. Lo que estamos promoviendo es que nos puedan dar respuestas inmediatas a todos los problemas que tenemos y se nos presentan».
El 23 comienza a funcionar el tren Retiro Junín
El presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci confirmó el inicio de los viajes Retiro-Junín al retomarse el servicio de larga distancia, en LT 20 Radio Junín.
El funcionario comenzó explicando que habrá pautas definidas a cumplir, en el marco de la pandemia.
Entre ellas, “limitación en cantidad de pasajeros transportados y con protocolo muy estricto para tener un viaje garantizado en términos de salubridad”.
Desde el viernes “están habilitadas las plataformas para realizar las compras y ha habido una demanda importante”, remarcó.
Ello “muestra que tenían la necesidad de trasladarse, ya sea por temas relacionados con la salud como por trabajo u otras circunstancias”.
MODALIDAD
Marinucci explicó que “habilitamos hasta el 60 % del pasaje y tendrá que ver con la composición de los grupos que viajen”.
Vale remarcar que en caso de grupos familiares podrán seleccionar asientos continuos.
Y de ser una sola, distanciamiento en términos de protocolos establecidos.
Otra de las características es que “por un lado no tenemos habilitados los coches comedor y no habrá expendio de comidas, además de la exigencia de uso de tapabocas”.
La caminata entre las formaciones suele ser una características de los viajeros.
Con las nuevas medidas, “solo se podrá estar en el coche con su asiento asignado o ir al baño de cada uno de los coches. No se podrá circular por la formación”.
Y el destino del coche comedor será para casos de “aislamiento preventivo”.
“Si en esas horas de viaje se presenta algún síntoma, se genera ese aislamiento preventivo para que no siga en contacto con el resto de los pasajeros”.
Importante también es informar que el valor de los pasajes se mantiene respecto del vigente el año pasado.
El costo va de entre 250 y 300 pesos para quienes viajen en primera o pulman, respectivamente.
PERSONAL
Por último, explicó por qué el personal afectado al servicio será el de Retiro.
“Se dan dos situaciones”.
Una “más gremial que de la empresa, porque antiguamente existía larga distancia y AMBA y hoy lo maneja una misma gerencia que es la línea San Martín, con un diagrama específico”.
“Hablamos de extender la traza y entonces sí, a futuro, con el cambio y diagramación” la situación puede cambiar.
acorde tiempo de trabajo de conductores y tripulación de a bordo.
En definitiva, en lo que tiene que ver con la actualidad, explicó que “no es nuestra decisión. Es más gremial que empresarial”.
Ocurre que entre otros aspectos se tiene en cuenta el tiempo de trabajo de la tripulación a bordo